Нормативные документы регламентирующие приемку выгрузку вагонов

116

Вопрос

Арендуем склад. К этому складу проложены подъездные ж/д пути. Когда работник (машинист),  подъезжал к воротам склада повредил ворота и балку сооружения, вагон был большой и не влез в проход. Кто виноват в такой ситуации? Кто должен отвечать за повреждения железная дорога? Ведь по вине их работника, произошло повреждение имущества? И какие есть нормативные документы регламентирующие приемку выгрузку вагонов? Обязаны ли мы, как сторона принимающая вагон, направлять как то машиниста, давать ему команды, где надо остановиться, чтобы он в положенном месте остановил вагон?

Ответ

Возможно, что виновным признают ОАО «РЖД». Имеется судебная практика, в соответствии с которой с ОАО «РЖД» взыскали убытки за повреждение въездных ворот общества (Постановление ФАС ВВО от 25.12.2013А82−16465/2011).

Приказом МПС РФ от 18.06.200329 утверждены Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте. Также порядок перевозки грузов регулируется Уставом железнодорожного транспорта РФ (Федеральный закон от 10.01.200318-ФЗ).

В соответствии со ст. 56 Устава подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.

Приказом МПС РФ от 18.06.200326 утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

В соответствии с п. 3.1 Правил при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования. При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.

Обоснование данной позиции приведено ниже в материалах «Системы Юрист».


РЖД неправомерно списали денежные средства с владельца путей. Тонкости взыскания

«Система железнодорожных грузоперевозок предполагает достаточно сложную систему договорных отношений между ее участниками. Так, для осуществления погрузочно-разгрузочных работ грузоотправителям (грузополучателям) приходится использовать пути необщего пользования (то есть пути, которые используются не для пассажирских, а для грузовых перевозок). Эти отношения оформляются соответствующим договором с компанией-владельцем путей необщего пользования. В свою очередь владелец путей связан договорными отношениями с перевозчиком (как правило, это ОАО „Российские железные дороги“ (РЖД), которое занимает доминирующее положение на рынке). ОАО „РЖД“ заключает с владельцами путей договоры на эксплуатацию путей необщего пользования, а также договоры на организацию расчетов.* По таким договорам денежные средства (провозные платежи, сборы, штрафы) могут списываться с Единого лицевого счета (ЕЛС) в безакцептном порядке. При этом ОАО „РЖД“ зачастую злоупотребляет списаниями денежных средств. Например, начисляет и списывает штрафы за занятие железнодорожной инфраструктуры в случаях, когда вагоны были оставлены без движения (так называемые „брошенные вагоны“) на основании якобы имеющей место занятости путей необщего пользования. Необоснованное списание денежных средств в таких случаях фактически становится неосновательным обогащением перевозчика.»

19.01.2015

Профессиональная справочная система для юристов, в которой вы найдете ответ на любой, даже самый сложный вопрос.
Попробуйте бесплатный доступ на 3 дня >>
Скоро в журнале «Юрист компании»
    Узнать больше


    Ваша персональная подборка

      Академия юриста компании

      Академия

      Смотрите полезные юридические видеолекции

      Смотреть

      Cтать постоян­ным читателем журнала!

      Cтать постоян­ным читателем журнала

      Воспользуйтесь самым выгодным предложением на подписку и станьте читателем уже сейчас

      Живое общение с редакцией

      © Актион кадры и право, Медиагруппа Актион, 2007–2017

      Журнал «Юрист компании» –
      первый практический журнал для юриста

      Использование материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции журнала «Юрист компании».

      Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации  ПИ № ФС77-62254 от 03.07.2015

      Политика обработки персональных данных

      
      • Мы в соцсетях
      Сайт использует файлы cookie. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт. Если согласны, продолжайте пользоваться сайтом. Если нет – установите специальные настройки в браузере или обратитесь в техподдержку.
      Простите, что прерываем ваше чтение

      Это профессиональный сайт для юристов-практиков. Чтобы обеспечить качество материалов и защитить авторские права редакции, мы вынуждены размещать лучшие статьи в закрытом доступе.

      Предлагаем вам зарегистрироваться и продолжить чтение. Это займет всего полторы минуты.

      У меня есть пароль
      напомнить
      Пароль отправлен на почту
      Ввести
      Я тут впервые
      Вы продолжите читать статью через 1 минуту
      Введите эл. почту или логин
      Неверный логин или пароль
      Неверный пароль
      Введите пароль